“虎頭奔”竟淪為邋遢的“僵屍奔”!近日,有廣州市民發現,在環市中路319號旁邊的小巷裡停著一輛“僵屍奔馳”,而這輛大奔也愁煞了旁邊修車店的老闆,因為車主送修後竟兩年不取,維修店收不到兩萬多元的維修費不說,還要替其保管車。店員直言,若將車開到停車場則要付高額的保管費,店員只有在白天把車開到店外的圍牆旁,傍晚收檔再把車開回店里,每天開進開出也要消耗汽油……
  這家倒霉修車店的遭遇告訴我們,即便乾技術、下苦力如修車,也要面臨投資的風險,絕不比買股票、買樓什麼的靠譜。因為你不知道車主是否對你的工作滿意,滿意之後又是否會如期來付款,更要命的是,你甚至都不知道他是否還會回來取車。畢竟,這年頭一個人消失的理由太多了,比如出了意外,沒人知道他有車,比如欠下巨額債務悄悄地匿了,又或者他覺得修車的花銷高過車價,索性不要了。
  若說這家修車店把客戶的車挪來挪去,沒有直接拋棄還算負責任的話,多少有點勉為其難,因為不是念著那2萬多塊錢,人家肯定早把車堆到某個角落裡去了。放眼望去,汽車事實上已成為城市中不可忽視的固體垃圾。路邊有棄車,江邊有棄車,停車場更有一大片。當然,這些棄車各有原因,但在城市裡開過車的人大概都不會否認,很多時候與其說是人在開車,不如說是車在開人。沒車不方便,有車可能更不方便。
  我有一位同事,因為小區附近停車場有限,為了在那個最便宜的車場占個位置,又不至於被循環計費,每天早上都準時起來挪車。儘管他不嫌麻煩,我等旁人還是看得累,這哪是養車,簡直是帶小孩。或許,他送孩子上學都沒這麼風雨無阻。你看,開車這麼累,逮著合適機會把車扔了,完全是解脫。我不懷好意地猜想,新聞里開大奔的老闆可能早就煩死了反覆修車,又賣不出價,一心惦記著把車甩出去呢。
  這幾天,網上熱傳迪拜街頭滿是沒人要的豪車,什麼法拉利,布加迪,蘭博基尼……哪個貴,哪個就一定在城邊草叢裡趴著。有屌絲不嫌丟臉,在網上發起“去迪拜撿車”的倡議,一副有羊毛不薅純屬浪費的樣子。然而,很快有媒體調查發現,這些棄車或因車主欠債,匆忙逃離阿聯酋,或因車主被開了天價罰單,罰單比車還貴。總之,跟咱這兒棄車的原因差不多———還沒享受豪車的樂趣,就被車束縛了手腳。
  媒體還告訴大家,從中國去阿聯酋撿車是不可行的,以撿拾一輛價值200萬元的車為例,運回國需繳關稅50萬+消費稅167萬+增值稅70萬+代理費16萬。別高興太早,這還沒算運費……看來想買便宜車,咱還是得寄希望於國內二手車市場的營業員們,有這麼多想棄車的人,你們怎麼能坐視不管呢?
  □柴辣  (原標題:[街談]當開車太累,棄車是種解脫)
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